Camion tracteur Sinotruk HOHAN 1000L 6×4

Camion tracteur Sinotruk HOHAN 1000L 6×4
Détails:
Marque/modèle : Sinotruk HOHAN
Type de lecteur : 6×4
Type de véhicule : camion tracteur
Cabine : HOHAN Toit haut-/Cabine à toit plat-, extérieur bicolore rouge et noir-, avec couchette
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Description
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Heavy Leading Company Limited est l’un des fabricants et fournisseurs les plus fiables de camion tracteur sinotruk hohan 1000l 6×4 en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros un camion tracteur sinotruk hohan 1000l 6 × 4 durable en vrac fabriqué en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.

 

Spécification des produits

 

Article Spécification
Marque / Modèle Sinotruk HOHAN
Type de lecteur 6×4
Type de véhicule Camion tracteur
Cabine HOHAN Cabine à toit haut-/toit plat-, extérieur bicolore rouge et noir-, avec couchette
Empattement 3225+1350 mm (ou 3200+1400 mm, empattement de tracteur standard)
Spécifications des pneus Pneus tubeless 12R22.5 / Pneus radiaux 12.00R20 (selon configuration)
Poids à vide Environ. 8.8 – 9,5 tonnes (conception légère)
Capacité de remorquage maximale 40 tonnes (norme légale), capacité de remorquage réelle jusqu'à 40 – 50 tonnes pour charges lourdes
Cinquième roue (selle) Sellette d'attelage 50 # ou 90 # (adaptée à différentes semi-remorques)

 

Options de personnalisation

 

Catégorie de personnalisation Options disponibles Scénarios d'application
Puissance du moteur 1. 400–430 ch Logistique routière plate, transport de conteneurs. Puissance adéquate avec une consommation de carburant modérée.
  2. 440–480 ch Zones montagneuses (comme le Yunnan/Guizhou/Sichuan), itinéraires en montée difficiles. Plus de réserve de marche.
Rapport de pont 1. 3.7 / 3,08 (petit ratio) Transport de marchandises-standard sur autoroute longue distance-. Vitesse de pointe plus élevée, consommation de carburant réduite.
  2. 4.11 / 4,44 (rapport élevé) Autoroutes nationales, zones minières,-itinéraires à forte charge. Puissance de démarrage et de montée plus forte.
Choix des pneus 1. 12Pneus tubeless R22.5 Premier choix pour le transport routier-sur de longues distances. Faible résistance au roulement et économie de carburant-.
  2. 12.00Pneus radiaux R20 Exploitation minière, chantiers de construction, routes accidentées. Résistance accrue à la perforation et prévention des éruptions.
Capacité du réservoir de carburant 1. 600Réservoir en alliage d'aluminium L Logistique moyen/court-courrier. Réduit le poids du véhicule.
  Réservoir extra-large 2. 800L/1 000 L- Transport transfrontalier-long courrier-. Moins d’arrêts de ravitaillement, une plus grande efficacité.
Options de cabine 1. Climatisation manuelle standard Configuration de base, bonne-rentabilité.
  2. Parking A/C / Chauffage indépendant Zones climatiques froides ou chaudes. Offre un repos plus confortable au conducteur à l'intérieur de la cabine.
Accessoires supplémentaires 1. Suspension pneumatique de l'essieu arrière Transport de marchandises fragiles ou d'instruments de précision. Excellente absorption des chocs, protège la cargaison.
  2. Sablage du châssis et revêtement anti-corrosion Exporter vers les pays côtiers. Résistant à la rouille-et à la corrosion-, prolonge considérablement la durée de vie.
  Caméra de vision panoramique à 3. 360 degrés-/Radar de recul Améliore la sécurité en marche arrière dans les ports, les quais et les espaces étroits.

 

 
 

Caractéristiques du produit

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01.

Très grand réservoir de carburant en aluminium de 1 000 L

La caractéristique marquante de ce camion est son énorme réservoir de carburant de 1 000 L ! Pour la logistique transfrontalière long-transfrontalière{{2}, alors que d'autres doivent s'arrêter pour faire le plein après avoir traversé seulement deux ou trois pays, vous pouvez effectuer l'intégralité du voyage avec un seul réservoir. Cela vous fait gagner du temps et vous évite des soucis et vous protège des fluctuations du prix du carburant à mi--voyage. Ce réservoir à lui seul augmente considérablement votre efficacité de transport !

02.

6×4 Double Essieu-Arrière

Les deux essieux arrière offrent une traction supérieure, empêchant le patinage des roues lors des démarrages-et des montées de côtes, et délivrant beaucoup de puissance pour les charges lourdes ;
Les essieux doubles répartissent la charge, permettant une capacité totale de 26 à 32 tonnes-, parfaite pour le transport de charbon, de minerai ou de conteneurs. Il offre d'excellentes capacités hors route-, ce qui le rend moins susceptible de rester coincé sur un terrain boueux ou sablonneux.
Grâce à une importante flotte présente au niveau national et international, les pièces de rechange sont faciles à trouver, l'entretien est pratique et le véhicule conserve une bonne valeur de revente-ce qui en fait le choix le plus fiable-pour le transport lourd.

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Application de produits

 

Le camion tracteur Sinotruk HOHAN 1000L 6×4 est couramment utilisé dans les scénarios suivants :
Logistique transfrontalière long-courrier-
Transport de conteneurs portuaires
Transport lourd-de charbon/minerai
Chaîne du froid et logistique express-sensible au facteur temps
Chantiers de construction/projets d'infrastructure éloignés

 

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