Camion tracteur SINOTRUK HOWO T7H 6x4

Cylindrée de 11 L, 360 ch
La pompe à rampe commune-haute pression-présente une conception sophistiquée et une pression d'injection élevée, garantissant une excellente atomisation du diesel ; le moteur délivre un fort couple à bas régime, empêchant le calage lors des montées de côtes ou des démarrages à charge lourde.
Les conduites de carburant sont sécurisées avec des pinces métalliques et les conduites critiques sont enveloppées dans des manchons de protection ondulés pour éviter l'abrasion ; l'unité de pompe et les raccords sont exempts de fuites d'huile, démontrant une excellente intégrité d'étanchéité.
Fini avec la peinture d'usine bleu foncé -d'origine offrant une résistance supérieure à la rouille et à la corrosion ; les composants semblent neufs à la livraison, avec des conduites et des tuyaux soigneusement acheminés.

Conçu avec un bol de séparation transparent et un tube de visualisation du fluide, permettant une inspection visuelle claire de la présence d'eau et de la clarté de l'huile sans démontage, empêchant ainsi l'eau de pénétrer dans la chambre de combustion.
La vanne manuelle-montée sur le dessus ne nécessite aucun outil spécial ; les conducteurs peuvent le dévisser rapidement au bord de la route pour évacuer facilement l'eau et les impuretés du fond du bol.
Le tube de visée est fabriqué en nylon/téflon transparent, offrant une ténacité et une résistance à la corrosion élevées ; les connexions métalliques assurent une étanchéité parfaite, conservant une transparence sur le long terme sans vieillissement ni fissuration.
Prolonge efficacement la durée de vie de la pompe à carburant haute-pression et des injecteurs de carburant, réduisant ainsi le risque de révisions majeures du moteur causées par des problèmes du système de carburant.

Confort de conduite supérieur : les soufflets pneumatiques absorbent efficacement les chocs de la route, réduisant ainsi les taux de dommages au chargement et améliorant le confort du conducteur lors des -voyages longs-courriers.
Hauteur réglable : le système de commande permet de régler la hauteur du châssis, facilitant ainsi un attelage et un dételage rapides avec les sellettes d'attelage de remorque de différentes hauteurs.
Protection du châssis : minimise la fatigue et la déformation du métal dans le cadre lors du passage d'un état à vide à un état de charge élevée-, protégeant ainsi les composants de l'arbre de transmission et de l'essieu arrière.
Conception compacte : les réservoirs d'air sont intégrés aux soufflets à air ; les conduites d'air sont soigneusement acheminées et solidement fixées avec des attaches métalliques, ce qui rend la maintenance et l'entretien extrêmement pratiques.