Camion tracteur Sinotruk Howo NX 6x4

Fabriqué en alliage d'aluminium d'une capacité de 300 à 400 litres ; nettement plus léger que les réservoirs en acier traditionnels, résistant à la corrosion-et à la rouille-preuve-, ce qui le rend idéal pour les environnements difficiles et le transport maritime impliquant une salinité et une humidité élevées.
Comprend une marche antidérapante soudée-sur le dessus, permettant au conducteur de se tenir debout en toute sécurité pour les inspections du toit ou l'entretien des composants sans avoir besoin d'installer une marche supplémentaire.
Équipé de supports de montage métalliques externes et de sangles de fixation pour garantir la résistance aux vibrations et empêcher le détachement ; comprend une vanne d'arrêt manuelle rouge-au niveau du raccordement du pipeline pour les coupures d'urgence-.

Le dessus du boîtier de batterie présente des nervures de renforcement longitudinales et des grilles de ventilation ; l'extérieur est fini avec un revêtement gris foncé, résistant à la rouille- et à la corrosion-.
Il est équipé de trois réservoirs d'air offrant une excellente étanchéité et une pression stable. Chaque réservoir comporte une vanne de vidange en laiton à l'extrémité, permettant aux conducteurs de vidanger facilement manuellement l'humidité et l'huile accumulées, évitant ainsi les blocages des pipelines dus au gel ou à la corrosion.
Le boîtier de batterie et les réservoirs d'air sont empilés verticalement dans un agencement compact, garantissant une utilisation efficace de l'espace sans occuper d'espace longitudinal supplémentaire sur le châssis.

Pneus TRIANGLE (spécification 12R22.5); les pneus tubeless perdent de l'air très lentement en cas de crevaison et présentent un faible risque d'éclatement. Ils sont faciles à réparer, réduisant ainsi les coûts à long terme associés à la réparation et au remplacement des pneus.
Comparés aux pneus standards à ceinture en acier-, les pneus tubeless sont plus légers, ce qui contribue à réduire le poids global et la consommation de carburant du véhicule.
Jantes en acier-à haute résistance avec un modèle de montage à 10-boulons et un revêtement antirouille argenté ; conçu pour une excellente dissipation thermique.

Dispose d'un système de carburant à rampe commune-haute pression-qui fournit une pression d'injection élevée et une excellente atomisation, garantissant une combustion complète et un fort-couple à bas régime pour des démarrages en côte sans effort.
Les conduites de carburant et de retour sont dotées d'une conception de protection en spirale-qui résiste à l'abrasion et aux vibrations, empêchant ainsi les ruptures de conduites ou les fuites causées par une exposition prolongée à un terrain accidenté ; le tracé organisé des lignes facilite la maintenance.
Fini avec un revêtement en émail cuit bleu de qualité industrielle-, offrant une résistance supérieure à la rouille et à la corrosion.