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Heavy Leading Company Limited est l’un des fabricants et fournisseurs de semi-remorques citernes GPL les plus fiables en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros une semi-remorque de réservoir de GPL durable en vrac fabriquée en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.

Description du produit

J'ai vu le pire de ce qui peut mal se passer lors du transport de GPL. J'ai entendu des histoires de valves qui tombent en panne pendant le-transport, de réservoirs qui fuient et de remorques qui ne sont tout simplement pas conçues pour le travail. C'est pourquoi nous construisons notre semi-remorque citerne GPL en accordant la priorité à la -sécurité-, sans raccourcis, point final.

Conçu pour le long terme, conçu pour la sécurité

Ce n'est pas seulement un char sur roues. Chaque semi-remorque citerne GPL que nous construisons est conçue dès le départ pour une tâche essentielle : déplacer du gaz de pétrole liquéfié en toute sécurité, de manière fiable et sans drame.

Le réservoir est fabriqué à partir d'acier pour récipient sous pression de haute qualité, soudé et testé selon les normes les plus élevées. Chaque soudure est inspectée et chaque réservoir est soumis à des tests de pression hydrostatique avant de quitter notre usine. Pas de points faibles, pas de fuites, pas de surprises. Les têtes arrondies sont formées avec précision et les déflecteurs internes sont stratégiquement placés pour empêcher le liquide de s'écouler, ce qui maintient la remorque stable à vitesse d'autoroute.

Nous ne lésinons pas non plus sur le châssis. Il est construit en acier à haute résistance-, renforcé à chaque point de contrainte. Nous avons testé ces remorques sur des routes accidentées et défoncées avec des charges complètes, et elles restent droites-sans virages permanents, ni fissures cachées.

Toutes les vannes, pompes et raccords de sécurité proviennent de marques connues et fiables. Nous incluons des arrêts d'urgence-, des soupapes de surpression et tout ce dont vous avez besoin pour respecter les règles de sécurité.

Spécifications techniques complètes

Paramètre	Détails
Modèle	Semi-remorque citerne GPL à 3 essieux
Capacité	40 000 à 60 000 litres (personnalisable)
Matériau du réservoir	Acier pour récipients sous pression de haute-qualité (Q345R)
Pression de conception	1,77 MPa (257 psi)
Épaisseur du réservoir	10 à 12 mm (corps), 12 à 14 mm (têtes)
Chicanes internes	Déflecteurs anti-déflecteurs pour plus de stabilité
Regard	Regard standard avec serrures de sécurité
Vannes et raccords	Arrêt d'urgence-, soupape de surpression, conduite de retour de vapeur
Matériau du châssis	Acier Q345B à haute-élasticité
Essieux	Essieux robustes de 13 - tonnes (BPW/FUWA en option)
Suspension	Suspension à ressorts à lames robuste-
Pneus	Pneus radiaux 12R22.5 pour charges lourdes-
Charge utile nominale	25 à 30 tonnes
Épinglette royale	2 pouces/3,5 pouces en option
Train d'atterrissage	Train d'atterrissage mécanique-robuste
Peinture	Primaire anti-corrosion + couche de finition résistante aux produits chimiques-

Scénarios d'application

Distribution de carburant

Transporter le GPL des raffineries aux dépôts et des dépôts aux stations-service.

Utilisation industrielle

Fourniture de GPL aux usines, fermes et autres installations industrielles.

Livraison résidentielle

Livraison de propane pour le chauffage domestique et la cuisine.

Emballage et transport

Chaque semi-remorque citerne GPL est soigneusement préparée pour l'exportation :

Toutes les pièces métalliques exposées sont traitées avec de l'huile antirouille-.
Les vannes et raccords sensibles sont enveloppés dans un film protecteur.
Le réservoir est couvert pour éviter les rayures et la corrosion pendant le transport.
Nous fournissons une documentation complète, y compris des rapports de test, des certifications de sécurité et des documents d'exportation, pour garantir un dédouanement fluide.

Problèmes courants et solutions rapides

Même les meilleures remorques ont besoin de soins. Voici comment gérer les problèmes les plus courants :

Vannes lentes ou qui fuient

Généralement causé par une accumulation de débris ou des joints usés. Nettoyez régulièrement les vannes et remplacez les joints si nécessaire.

Usure inégale des pneus

Souvent dû à un mauvais alignement des essieux. Faites vérifier et aligner les essieux pour éviter une usure inégale.

Problèmes de pression du réservoir

Vérifiez régulièrement les vannes de ventilation pour vous assurer qu'elles fonctionnent correctement. Un évent bloqué peut provoquer une accumulation de pression.

Corrosion sur le réservoir

Gardez le réservoir propre et retouchez les éventuels éclats de peinture pour éviter que la rouille ne s'installe.