Camion de lutte contre l'incendie HOWO

Commandes intégrées : les manomètres, les tachymètres et le levier d'accélérateur sont situés au centre ; L'évacuation de l'eau peut être contrôlée directement depuis le compartiment d'équipement, ce qui permet une utilisation facile par une seule-personne.
Sortie à quatre - voies : équipée de quatre sorties de vanne à bille indépendantes-(diamètres 80 mm/65 mm), permettant le fonctionnement simultané de plusieurs lances à incendie pour une lutte efficace contre les incendies.
Pression stable : des jauges à double pointeur- surveillent simultanément les pressions basses et moyennes ; combiné à une vanne principale-montée à l'avant pour une régulation précise de la pression, cela empêche efficacement les ruptures de pipeline.

Entretien pratique : la conception du capot inclinable sur toute l'avant-expose la tuyauterie principale et les composants sans angles morts ; les inspections de routine, les remplacements de courroies et le nettoyage des radiateurs peuvent être effectués sans démonter de nombreuses pièces périphériques, ce qui réduit considérablement le temps de maintenance.
Capacité de refroidissement supérieure : un radiateur et un refroidisseur intermédiaire de grande taille-offrent une redondance thermique élevée, permettant au véhicule de résister à des conditions de fonctionnement extrêmes-telles que des périodes prolongées de-régime bas, un fonctionnement-RPM élevé requis pour alimenter la pompe à eau.
Disposition organisée des canalisations : les tracés des canalisations sont clairement définis et enveloppés dans des manchons de protection résistants aux hautes-températures et à l'abrasion-, réduisant ainsi le risque de dysfonctionnements causés par l'abrasion ou les courts-circuits résultant de débris ou de sédiments sur les lieux de l'incendie.

Haute résistance à la corrosion : fabriqué en alliage d'aluminium ; contrairement aux réservoirs en fer traditionnels, il élimine le risque de rouille interne provoquant le blocage des conduites de carburant. Léger : le boîtier en alliage d'aluminium réduit considérablement le poids à vide du châssis, contribuant ainsi à augmenter la capacité de transport d'eau-tout en restant dans les limites de charge réglementaires.
Sécurité et prévention du vol : Logé dans un compartiment d'équipement fermé, l'unité est protégée des impacts des débris volants et empêche efficacement le vol de carburant lorsque le véhicule est garé sur le terrain.
Assurance de -capacité élevée : la conception à grand-volume (environ 200 L à 400 L ; personnalisable) garantit que le camion de pompiers peut alimenter la pompe à eau via un ralenti prolongé du moteur sur les lieux de l'incendie, sans avoir besoin de faire un ravitaillement fréquent.

Disposition spatiale optimisée : comprend un cadre profilé en alliage d'aluminium et des étagères à plusieurs niveaux ; les équipements de différentes tailles sont stockés dans des zones désignées pour un accès rapide et organisé.
Étanchéité à l'eau et à la poussière : équipé d'un volet roulant transversal en alliage d'aluminium monté sur le dessus qui se ferme hermétiquement, bloquant efficacement la poussière et la pluie pendant le transport pour protéger l'équipement.
Durable et résistant à la corrosion- : comprend un revêtement de sol en métal-antidérapant associé à un cadre en alliage d'aluminium ; la structure est légère mais très résistante à la rouille-, ce qui la rend-bien adaptée aux environnements de sauvetage difficiles impliquant de l'humidité ou de la boue.