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Heavy Leading Company Limited est l’un des fabricants et fournisseurs les plus fiables de chargeuse sur pneus xcmg lw500f en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros une chargeuse sur pneus xcmg durable en vrac lw500f fabriquée en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.

Vidéo des produits

Spécifications de la chargeuse sur pneus XCMG LW500F

Catégorie	Article	Valeur du paramètre
Performance	Charge nominale	5 tonnes
	Capacité du godet standard	3,0 m³ (Facultatif : 2.5 - 4.5 m³)
	Poids opérationnel	16 500 kg (16,5 tonnes)
	Max. Force d'évasion	158 kN
	Max. Force de traction	156 kN
Dimensions	Max. Hauteur de déversement	3 100 millimètres
	Distance de déversement	1 274 millimètres
	Empattement	2 900 mm / 2 950 mm
	Dimensions hors tout (L×L×H)	8 010 × 3 016 × 3 350 mm
	Min. Rayon de braquage (à l'extérieur du godet)	6 920 millimètres
Groupe motopropulseur	Marque et modèle du moteur	Moteur diesel Weichai WP10G220E21
	Puissance nominale	162 kW (environ . 220 ch)
	Type de transmission	Transmission Powershift à arbre fixe/planétaire XCMG
	Max. Vitesse de déplacement	Avancez jusqu'à 38 km/h
Temps de cycle	Temps de montée du boom	Inférieur ou égal à 5,6 s
Temps de cycle	Temps de cycle total (monter, vider, descendre)	Inférieur ou égal à 9,9 s
Informations Complémentaires	Condition	Utilisé (bon)
	Lieu d'origine	Chine
	Taille des pneus	23.5-25-16PR
	Capacité de carburant	380 L
	Climatisation	Disponible (Excellent)
	Chauffage	Disponible
	Caméra de recul	Disponible
	Siège chauffant	Disponible
	Cabine ROPS	Ci-joint
	Type de lecteur	4 roues motrices
	Norme d'émission	États-Unis niveau 3
	Seau	Disponible (6,54 verges cubes)
	Attache rapide/Coupleur	Disponible
	Contrôles automatisés des godets	Disponible
	Arrêt d'urgence	Disponible
	Hydraulique auxiliaire	Disponible

Détails des produits

Compartiment moteur du chargeur

Doté d'un moteur diesel multicylindre-en ligne, d'une pompe à carburant mécanique haute-pression et d'un grand-ventilateur à pales

Le centre de puissance du véhicule ; il convertit la combustion du diesel en énergie mécanique, délivrant 220 chevaux pour entraîner le mouvement du véhicule et faire fonctionner le système hydraulique.

Caractéristiques

Pompe mécanique/à rampe commune haute pression en ligne : située au centre, connectée à six conduites de carburant haute pression-en acier inoxydable disposées longitudinalement.
Grand ventilateur à-grandes pales-monté à l'avant : un ventilateur de refroidissement en nylon blanc de grand-diamètre et haute-densité est positionné sur la gauche.
Filtre à air robuste-monté sur le dessus- : un boîtier de filtre à air cylindrique noir de grande capacité-se trouve horizontalement au-dessus du moteur.

Avantages

Couple à vitesse élevée et basse vitesse et puissance explosive : une configuration « puissance dorée » conçue pour les chargeurs de 5 tonnes, garantissant une alimentation continue en puissance lors de l'excavation de sols durs ou de roches.
Refroidissement très efficace (évite la surchauffe) : le grand ventilateur aspire l'air directement à travers le radiateur, garantissant ainsi que le moteur reste froid pendant les opérations à forte charge dans les zones minières en été.
Tolérant au carburant-et robuste : doté d'une technologie mature avec une tolérance élevée au diesel de qualité inférieure-souvent trouvé à l'étranger, réduisant considérablement les taux de panne.

Système de direction articulée sur châssis avant et arrière

Utilise de l'huile hydraulique à haute-pression pour entraîner l'extension et la rétraction du cylindre pour la direction articulée, tandis que la puissance est transmise via l'arbre de transmission.

Caractéristiques

Articulation centrale : Située à la jonction des poutres principales avant et arrière ; conception compacte.
Tuyaux en fil d'acier-haute pression- : utilise des tuyaux tressés à charge lourde-fixés par des colliers métalliques.
Vanne multivoies-montée au milieu- : le corps de la vanne de direction en fonte-est installé sur le côté gauche.

Avantages

Direction légère et réactive : la liaison entièrement hydraulique fournit une immense force de direction.
Disposition rationnelle et résistance à l'usure : les tuyaux sont acheminés le long du centre des axes de pivotement pour éviter toute rupture pendant les virages.
Protection du cadre robuste : entouré de plaques de cadre en acier épaisses des deux côtés, offrant une excellente protection contre les impacts de roches.

-Équipement de travail monté à l'avant

Y compris les bras de levage, le culbuteur du godet et le mécanisme de liaison.

Contrôle le levage et l'inclinaison du godet pour effectuer des opérations telles que l'excavation, le levage, le transport et le déversement de matériaux en vrac.

Caractéristiques

Tringlerie de godet centrale à un-bras : comporte un culbuteur simple incurvé à haute résistance-au centre, formant une configuration classique de tringlerie à barre en Z-.
Bras de levage doubles à section caissonnée épaissie : les bras de levage doubles fabriqués à partir de tôles d'acier épaisses soudées garantissent une rigidité structurelle exceptionnelle.
Broches sans entretien de grand-diamètre- : tous les points d'articulation utilisent des broches-robustes, multi-ports équipées de joints étanches à la poussière-.

Avantages

Force d'arrachement puissante : la conception classique de la tringlerie à barre en Z - génère une immense force d'arrachement au moment où le godet entre en contact avec la pile de matériaux.
Rigidité en torsion supérieure : les bras de levage à double section-en caisson résistent à la torsion et à la déformation, même lors d'opérations sur des sols moyennement-durs ou dans des environnements miniers exigeants.
Visibilité dégagée : la conception centrale à bras unique-ouvre considérablement le champ de vision vers l'avant, ce qui permet à l'opérateur de s'aligner beaucoup plus facilement avec la pile de matériaux.

Cabine panoramique

Fournit un contrôle centralisé pour la conduite, le changement de vitesse, la direction et le levage/inclinaison du godet avant.

Caractéristiques

Double-commandes mécaniques à levier : deux commandes longues

les leviers sur le côté droit actionnent respectivement les bras de levage et le godet.
Bouton de direction : un bouton de direction est standard sur la jante du volant, permettant une manœuvre rapide-d'une seule main.
Toute nouvelle-nouvelle configuration panoramique : comprend un siège à suspension entièrement réglable, de grandes fenêtres vitrées et des tapis de sol antidérapants XCMG-.

Avantages

Système mécanique très durable : la simple tringlerie à levier est insensible aux conditions poussiéreuses des usines de granulats et affiche un taux de défaillance extrêmement faible.
Direction sans effort-à une main : le bouton de direction permet des virages rapides-à une seule main, réduisant ainsi considérablement la fatigue de l'opérateur lors des cycles de chargement répétitifs.
Angles morts minimes : les grandes fenêtres enveloppantes offrent un champ de vision étendu, améliorant considérablement la sécurité opérationnelle sur le chantier.

Autres détails des produits

Application de produits

La chargeuse sur pneus XCMG LW500F est principalement conçue pour le chargement-de charges lourdes et le transport-de courtes à-moyennes-distances de matériaux secs en vrac dans les scénarios suivants :

1. Opérations lourdes-dans les mines et les parcs de gros granulats

Chargement de minerai : chargement et transport de minerai de fer à haute-densité, de pierre concassée et de stériles dans des-mines et carrières à ciel ouvert.

Chargement en vrac à haute-fréquence : chargement rapide de gros lots de sable, de gravier ou de charbon sur des camions-bennes lourds-dans de grands parcs à matériaux.

2. Opérations à fort tonnage-dans les ports, les terminaux et les gares de transbordement

Manutention des marchandises en vrac : stockage et déplacement rapides des tas de poudre minérale et de charbon nouvellement déchargés dans les ports et les gares de marchandises ferroviaires.

3. Opérations à grande -capacité pour les projets d'infrastructures et d'autoroutes à grande échelle-

Travaux de terrassement :-excavation de grands volumes, remblayage et nivellement de sites pour la construction de voies ferrées et d'autoroutes à grande vitesse-.