Grue montée sur camion HOWO

Heavy Leading Company Limited est l’un des fabricants et fournisseurs de grues montées sur camion Howo les plus fiables en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros une grue montée sur camion howo durable en vrac fabriquée en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.

J'ai visité suffisamment de chantiers de construction éloignés pour connaître la frustration : vous devez déplacer des matériaux et des équipements lourds, mais vous n'avez pas d'espace ni de budget pour un camion et une grue séparée. C'est là que la grue montée sur camion HOWO change l'équation. Il ne s'agit pas simplement d'un camion avec une grue boulonnée-, c'est une unité unique conçue pour gérer à la fois le transport et le levage, vous ne perdez donc pas de temps à attendre une plate-forme séparée.

Le cœur de cette configuration est l'intégration de la grue XCMG de 12-tonnes et du châssis robuste-. La plupart des grues montées sur camion ont un problème : lorsque vous soulevez une charge lourde, le châssis se tord, notamment sur un sol irrégulier. La grue montée sur camion HOWO résout ce problème grâce à des traverses renforcées aux points de montage de la grue. Nous avons testé cela en soulevant une charge de 10 tonnes en pleine extension de la flèche, sur un site de gravier en pente. Le cadre est resté stable, avec moins de 2 degrés de torsion, ce qui reste bien dans la marge de sécurité. Un châssis standard que nous avons testé présentait 5 degrés de torsion sous la même charge, ce qui signifiait que nous ne pouvions pas soulever en extension complète sans vérins de stabilisation. Ici, le cadre renforcé vous permet de travailler sur des terrains accidentés sans temps de configuration supplémentaire.

La grue elle-même est conçue pour les travaux sur site, et pas seulement pour le levage léger. La flèche à 5 -sections s'étend jusqu'à 13 mètres et nous avons testé sa capacité de levage à différents rayons. À 5 mètres, il soulève 12 tonnes ; à 10 mètres, il manipule encore 5 tonnes. Le treuil est doté d'une fonction de bobine libre-, qui vous permet d'abaisser les charges rapidement sans faire tourner le moteur au ralenti, un petit détail qui permet de gagner du temps à chaque levage. Les stabilisateurs sont larges-, vous offrant une base stable même sur de la saleté molle. Sur un site, nous nous sommes installés sur une parcelle légèrement boueuse et les larges stabilisateurs ne se sont pas enfoncés, contrairement à une grue plus étroite qui avait besoin de tapis en bois pour rester de niveau.

Le châssis du camion est la bête de somme derrière tout cela. Propulsé par un moteur Weichai de 371 CV, il supporte le poids de la grue et une charge complète sans effort. Lors de notre essai avec 10 tonnes de poutres en acier dans le lit, plus le poids de la grue, la consommation moyenne était de 34 L/100 km sur routes mixtes. La configuration de transmission 8x4 répartit le poids sur les essieux, de sorte que vous ne restez pas coincé dans le gravier ou la boue. Nous avons vu des camions 6x4 standard équipés de grues faire tourner leurs roues en essayant de tirer une charge complète, mais l'essieu arrière supplémentaire vous offre ici la traction dont vous avez besoin.

L’un des détails les plus négligés est la configuration des commandes. Les commandes de la grue sont montées à l'arrière, avec une vue dégagée sur la charge et les stabilisateurs. Les joysticks sont fluides, avec un contrôle proportionnel, ce qui vous permet d'abaisser les charges en douceur sans les balancer. Sur un chantier exigu, cette précision est importante-vous ne voulez pas endommager les matériaux ou les structures existantes du chantier. La cabine elle-même est conçue pour les longues journées, avec un siège confortable et un accès facile à toutes les commandes du camion.

L’entretien est également simple. Le moteur Weichai utilise des pièces largement disponibles et le système hydraulique de la grue est conçu pour un accès facile. Les filtres et les raccords sont tous au niveau du sol, vous n'avez donc pas besoin de monter en hauteur pour les entretenir. Nous avons vu des opérateurs effectuer une vidange d'huile complète et un changement de filtre en moins d'une heure, sans outils spéciaux requis. Les problèmes courants tels que le mouvement lent de la flèche proviennent généralement d’un filtre hydraulique obstrué, facile à remplacer. Nous incluons un filtre de rechange dans la trousse à outils, vous n'avez donc pas à attendre l'arrivée des pièces.

La grue montée sur camion HOWO n'est pas seulement une combinaison de deux machines. Il s'agit d'une solution spécialement conçue-pour les sites où l'espace, le temps et le budget sont limités. Vous n'avez pas besoin de deux véhicules, de deux opérateurs ou de deux fois plus de temps d'installation. Avec cette unité, vous vous rendez sur le site, installez les stabilisateurs, soulevez la charge et continuez. Ce type d'efficacité n'est pas seulement pratique -il vous permet d'économiser de l'argent sur chaque projet.

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