Heavy Leading Company Limited est l’un des fabricants et fournisseurs de têtes de camion tracteur Shacman les plus fiables en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros une tête de camion tracteur Shacman durable en vrac fabriquée en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.
Description du produit

Lorsque vous conduisez un camion, peu d'expériences sont pires qu'une panne en cours de route-car votre tracteur n'a pas la puissance nécessaire. Dès que votre tracteur s’avère incapable de transporter sa charge, tout votre programme de transport est bouleversé. Les têtes de camion tracteur Shacman sont conçues spécifiquement pour le-remorquage intensif et les terrains accidentés- et elles ne vous laisseront jamais tomber. Leur valeur fondamentale réside dans leur fiabilité exceptionnelle. Conçus pour résister aux conditions de fonctionnement les plus exigeantes, ils fournissent une puissance robuste et constante et restent un partenaire fidèle sur lequel vous pouvez toujours compter. Pour les gestionnaires de flotte, ce type d'assurance fiable et sans souci-est vraiment inestimable.
Spécifications techniques détaillées
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Paramètre |
Détails |
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Modèle |
Tête de tracteur Shacman X3000 6×4 |
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Type de lecteur |
6 × 4 (essieux moteurs arrière tandem) |
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Moteur |
Weichai WP13.430E50, moteur diesel 430 CV |
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Norme d'émission |
5 euros |
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Transmission |
Manuelle rapide à 12 vitesses |
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Charge de traction maximale |
40 tonnes |
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Empattement |
3300+1350 mm |
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Capacité du réservoir de carburant |
400L (600L en option) |
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Pneus |
Pneus radiaux 12.00R20 pour usage intensif- |
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Taxi |
Cabine couchette standard avec climatisation |
Pourquoi c'est le cheval de bataille auquel vous pouvez faire confiance
Allons droit au but. Le cadre de cette tête de camion tracteur Shacman est composé de matériaux plus épais et a été renforcé par des traverses aux points de contrainte critiques. Nous avons tiré des charges complètes de 40 tonnes sur des routes rocailleuses pendant des mois, et le châssis reste droit. Pas de torsion, pas de fissure. C'est la différence entre un camion qui dure et un autre qui tombe en panne prématurément.
Le moteur Weichai est un outil éprouvé. Pas d'électronique sophistiquée, juste du couple brut. Les pièces sont partout, donc n’importe quel mécanicien peut les réparer. Lors de nos essais, il a consommé en moyenne 32 L/100 km avec une remorque pleine, ce qui est solide pour cette catégorie.
La transmission 6×4 vous offre une traction dans la boue et le gravier. Nous avons tiré cette plate-forme sur des chantiers assez bâclés sans rester coincé. La suspension est robuste-, donc la conduite est plus douce et le conducteur ne s'use pas.
La cabine est conçue pour les longs trajets. Le siège est confortable, les commandes sont faciles d'accès et la climatisation fonctionne. Les conducteurs restent concentrés, ce qui signifie moins d'erreurs.
Ce qui le distingue de la concurrence
Parlons des-avantages réels :
- Durabilité du cadre : Cadre en acier-renforcé à haute résistance, testé pour une durée de vie en fatigue de 1 million km. Nous avons vu ces cadres durer 8+ ans sans réparations majeures.
- Fiabilité du moteur: Le moteur Weichai WP13 compte plus de 100 000 unités en service dans le monde. Les intervalles d'entretien sont tous les 20 000 km, ce qui réduit les temps d'arrêt.
- Efficacité énergétique: L'injection et la suralimentation optimisées offrent une économie de carburant 5 à 8 % supérieure à celle des unités comparables. Cela représente des milliers d’économies par an.
- Accès maintenance: La cabine s'incline complètement, ce qui facilite l'entretien du moteur et de la transmission. Les mécaniciens adorent travailler dessus car il n'y a pas de déchets cachés avec lesquels se battre.
La tête de camion tracteur Shacman n'est pas seulement un autre moteur principal. Il s'agit d'une plateforme éprouvée, conçue pour fonctionner dur, durer longtemps et maintenir votre activité en mouvement.
Problèmes courants et solutions rapides
Même les meilleurs camions ont besoin d’attention. Voici comment gérer les problèmes les plus courants :
Perte de puissance
Le plus souvent à cause d’un filtre à air bouché ou d’injecteurs sales. Remplacez le filtre et faites nettoyer les injecteurs.
Changement de vitesse lent
Généralement causé par un faible niveau de liquide de transmission ou des synchros usées. Vérifiez régulièrement le niveau et la qualité du liquide.
Perte de traction dans des conditions humides
Réduisez légèrement la pression des pneus pour augmenter la surface de contact et engagez les blocages de différentiel, le cas échéant.
Fuites ou courants d’air dans la cabine
Vérifiez les joints de porte et les coupe-froid. Le remplacement des joints usés corrige la plupart des fuites.
Notre usine

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