Heavy Leading Company Limited est l’un des fabricants et fournisseurs les plus fiables de semi-remorques à châssis porte-conteneurs d’occasion en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros une semi-remorque à châssis de conteneur d'occasion durable en vrac fabriquée en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.
Semi-remorque à châssis porte-conteneurs d'occasion|Équipement intermodal prêt pour la flotte-
Présentation du produit et matrice de configuration
Les semi-remorques porte-conteneurs d'occasion-offrent une capacité immédiate pour les opérations de factage et de fret intermodales sans les délais de livraison de 6 à 12 mois des nouvelles constructions. Ces unités proviennent directement des flottes opérationnelles nord-américaines et européennes, sont structurellement inspectées et préparées pour un service routier immédiat.
Spécifications techniques standards
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Type de configuration |
Longueurs courantes |
Tailles de conteneurs ISO cibles |
Options de suspension |
Matériau du faisceau principal |
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Châssis col de cygne |
40 pieds, 40-45 pieds extensible |
20 pi, 40 pi (Standard et High Cube) |
Air Ride / Ressort à lames |
Acier de construction à haut rendement-(Q345B/T700) |
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Châssis à cadre droit |
20 pieds, 40 pieds |
20 pieds (standard/réservoir), 40 pieds |
Conduite aérienne/mécanique |
Poutre en I laminée / âme soudée |
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Combo/Multi-Essieux |
40 pieds - 53 pieds |
20 pieds, 40 pieds, 48 pieds, 53 pieds |
Promenade aérienne en tandem / tridem |
Toile renforcée-pour usage intensif |
Guide de sélection et d'application du modèle
La sélection du bon châssis évite les amendes réglementaires, les dommages aux équipements et l'inefficacité de la charge utile.
Châssis tandem coulissant/fixe de 20 pieds :Optimisé pour les boîtes sèches ISO et les conteneurs-citernes lourds de 20 pieds. Dispose d'un rayon de braquage plus court adapté aux terminaux portuaires encombrés et aux gares ferroviaires urbaines.
Châssis col de cygne de 40 pieds :La principale norme pour le factage long-courrier et régional. Le tunnel à col de cygne encastré abaisse le centre de gravité des conteneurs ISO High-Cube (9'6"), tout en maintenant la hauteur totale légale du pont.
Châssis extensible (tunnel/curseur) :Réglable de configurations de 40 pieds à 45 pieds ou 53 pieds. Nécessaire pour les flottes transportant des conteneurs de longueurs mixtes- ou des marchandises lourdes spécialisées nécessitant des ajustements de répartition du poids sur les essieux.
Inspection, remise à neuf et intégrité structurelle
-Les performances des équipements d'occasion dépendent entièrement de l'état structurel. Chaque châssis est soumis à un protocole d'évaluation rigoureux avant d'être répertorié :
Tests non-destructifs (CND) :Inspection par ultrasons et par particules magnétiques effectuée sur les zones à fortes contraintes, en particulier la transition du col de cygne, la plaque du pivot d'attelage et les supports de suspension, pour détecter les fissures de fatigue.
Vérification de l'alignement du cadre :Vérifications de rectitude mesurées au laser sur les rails principaux et les traverses pour garantir la précision du suivi et éviter une usure anormale des pneus.
Révision des freins et des suspensions :Les régleurs de jeu, les chambres et les garnitures de frein sont inspectés pour répondre aux normes DOT/MOT en vigueur. Les ressorts à lames ou les airbags usés sont remplacés avant le desserrage.
Préparation des surfaces :Les cadres sont sablés-sur le métal nu (norme Sa 2,5) pour éliminer l'oxydation, puis recouverts d'un apprêt époxy inhibant la corrosion-et d'une couche de finition en polyuréthane.
Décisions d'achat et documentation
L’acquisition de biens d’équipement d’occasion nécessite une documentation transparente et une clarté logistique :
Titre et propriété :Titres propres, acte de vente et certificat d'origine (ou documents d'enregistrement historiques) fournis pour un transfert simple entre-étatique ou international.
Rapports d'inspection :Fiches d'état complètes et détaillées détaillant l'épaisseur restante des freins, la profondeur de la bande de roulement des pneus (mesurée en 32e), l'état de la sellette d'attelage et les notes sur l'intégrité structurelle.
Options de livraison :Disponible pour retrait-dans les centres logistiques principaux ou organisé via-transport par remorque à pont ou remorquage par ferroutage en fonction des exigences de la destination.
FAQ
Q : Quelle est la durée de vie restante des pneus et des freins sur ces châssis usagés ?
R : Les unités sont commercialisées avec une profondeur de bande de roulement minimale de 50 % utilisable sur les pneus et les garnitures de frein, répondant aux seuils de sécurité opérationnelle. Les mesures spécifiques en millimètres/32ème pour chaque essieu sont répertoriées dans le rapport d'inspection de chaque unité.
Q : Ces châssis sont-ils certifiés pour une utilisation immédiate sur autoroute ?
R : Oui. Les unités sont soumises à une inspection de sécurité standard fédérale/étatique équivalente à une inspection annuelle DOT/périodique avant expédition, garantissant le respect des critères d'éclairage, de freinage et de structure.
Q : Des modifications personnalisées (par exemple, ajout de verrous tournants supplémentaires ou changement de crochets d'attelage) peuvent-elles être effectuées ?
R : Oui. Notre atelier gère les rénovations mineures, y compris le repositionnement du verrou tournant, l'installation des supports de garde-boue et les conversions de prises électriques sur demande avant l'expédition.
Q : Quel est le délai d’exécution habituel entre la confirmation de la commande et l’expédition ?
R : Les unités standard sont traitées,-vérifiées en termes de sécurité et chargées dans les cinq à sept jours ouvrés suivant l'autorisation du paiement et la finalisation des documents.
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Balises méta pour l'optimisation du référencement
Titre méta :Semi-remorque à châssis porte-conteneurs d'occasion|Équipement intermodal prêt pour la flotte-
Méta-description :La source a inspecté les semi-remorques à châssis porte-conteneurs usagées (col de cygne de 40 pieds, squelette de 20 pieds, extensible). Comprend des rapports de tests CND, des titres clairs et la conformité DOT. Demandez un inventaire en direct dès aujourd'hui.
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