Pelle sur pneus d'occasion

Pelle sur pneus d'occasion
Détails:
Nous savons à quel point il est difficile de trouver une pelle sur pneus d'occasion prête à fonctionner. Vous entendez des histoires d’horreur : des machines qui fonctionnent à peine, qui ont des fuites cachées ou qui ne sont tout simplement pas conçues pour le quotidien. C'est pourquoi nous vérifions chaque pelle que nous vendons.
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Heavy Leading Company Limited est l’un des fabricants et fournisseurs de pelles sur pneus d’occasion les plus fiables en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros une pelle sur pneus d'occasion durable en vrac fabriquée en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.

 

Description du produit

 

Nous savons à quel point il est difficile de trouver une pelle sur pneus d'occasion prête à fonctionner. Vous entendez des histoires d’horreur : des machines qui fonctionnent à peine, qui ont des fuites cachées ou qui ne sont tout simplement pas conçues pour le quotidien. C'est pourquoi nous vérifions chaque pelle que nous vendons. Nous ne nous contentons pas de les déplacer-nous nous assurons qu'ils sont prêts à se présenter et à jouer.

 

Spécifications clés (exemple Doosan DX150W)

 

Paramètre

Détails

Modèle

Doosan DX150W-9C

Moteur

Moteur diesel Doosan DL06

Puissance nominale

112 ch (84 kW)

Poids opérationnel

~13 tonnes

Capacité du godet

0.6–0.8 m³

Profondeur de creusement maximale

4 500 millimètres

Portée maximale

7 500 millimètres

Vitesse de déplacement

0 à 35 km/h

Condition

Entièrement inspecté, entretenu et testé

 

Pourquoi nos pelles sur pneus d'occasion sont différentes

 

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Soyons réalistes : toutes les pelles d’occasion ne sont pas égales. Nous nous concentrons sur les détails qui font la différence.
1. Test complet du système
Nous ne démarrons pas seulement le moteur. Nous mettons la machine à l’épreuve. Nous vérifions chaque conduite hydraulique, chaque joint, chaque fonction. S'il y a une fuite ou un point faible, nous le réparons avant qu'il ne quitte notre cour.


2. État des pneus et des freins
Les pelles sur pneus vivent ou meurent à cause de leurs pneus et de leurs freins. Nous inspectons chaque pneu pour vérifier son usure et ses dommages, et nous testons entièrement les freins. Vous n’aurez pas une machine qui ne puisse pas s’arrêter en toute sécurité.


3. Service frais avant expédition
Chaque machine bénéficie d'un service complet : huile, filtres, fluides et graissage. Nous voulons que vous puissiez le mettre directement en service, sans aucun entretien requis.


4. Rapports de condition transparents
Nous prenons des photos et des vidéos de chaque machine en marche, montrant le moteur, le système hydraulique et le train de roulement. Vous saurez exactement ce que vous achetez avant son expédition.

 

Emballage et transport

 

Chaque pelle sur pneus d'occasion est préparée pour l'exportation afin d'arriver en parfait état :

  • La machine est soigneusement nettoyée, en particulier le train de roulement et le compartiment moteur.
  • Tous les liquides sont remplis et toutes les pièces détachées sont sécurisées.
  • Les composants sensibles sont protégés par une pellicule plastique pour éviter tout dommage pendant le transport.
  • La machine est chargée sur un support plat ou un vraquier, avec des chaînes et des supports pour la maintenir en sécurité.
  • Nous fournissons tous les documents nécessaires, y compris les rapports d'inspection et les certificats d'exportation, pour un dédouanement fluide.

 

Problèmes courants et solutions (et comment nous les prévenons)

 

Même les machines-bien entretenues nécessitent des soins de routine. Voici ce qu’il faut surveiller et comment nous y prenons les devants :

Fonctions hydrauliques lentes ou faibles

Souvent causé par un manque de liquide, des filtres obstrués ou des pompes usées. Nous remplaçons les filtres et vérifions les niveaux de liquide avant expédition. Si une pompe est faible, nous la reconstruisons ou la remplaçons.

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Usure ou dommages des pneus

Nous inspectons chaque pneu à la recherche de fissures, de renflements et d’usure de la bande de roulement. S'ils sont trop usés, nous les remplaçons avant le départ de la machine.

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Le moteur fume ou tourne mal

Cela peut être dû à des injecteurs sales, des filtres à air obstrués ou des bagues usées. Nous entretenons les injecteurs, remplaçons les filtres et effectuons un test de compression pour garantir la santé du moteur.

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Les freins ne tiennent pas ou grincent

Nous inspectons les plaquettes, les mâchoires et les conduites de frein. S'ils sont usés, nous les remplaçons.

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Fuites dans les conduites hydrauliques

Nous testons sous pression le système-et remplaçons les tuyaux ou joints usés.

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Notre usine

 

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Questions courantes des clients

 

Q : Dans quel état se trouvent les machines ?

R : Chaque pelle sur pneus d'occasion est entièrement inspectée, entretenue et testée. Nous fournissons des photos et des vidéos de la machine en fonctionnement, afin que vous puissiez voir exactement comment elle fonctionne.

Q : Pouvez-vous ajouter des accessoires comme des godets ou des marteaux ?

R : Oui. Nous pouvons nous procurer et ajouter différents godets, marteaux ou autres accessoires pour répondre à vos besoins.

Q : Quelles conditions de paiement acceptez-vous ?

R : Nous acceptons les conditions T/T, L/C et autres conditions standard. Notre norme est un dépôt de 30 % pour sécuriser la machine, 70 % avant expédition.

Q : Combien de temps prend la livraison ?

R : Le délai de livraison dépend de votre emplacement, mais généralement de 2 à 4 semaines après réception du paiement. Nous vous tiendrons au courant des informations de suivi.

Q : Comment entretenir la machine après la livraison ?

R : Nous fournissons un guide de maintenance de base avec chaque machine. Nous vous recommandons de suivre le calendrier d'entretien du fabricant pour les vidanges d'huile, les remplacements de filtres et les inspections. Nous disposons également d'un réseau de pièces de rechange si vous avez besoin de pièces de rechange sur toute la ligne.

 

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