Heavy Leading Company Limited est l'un des fabricants et fournisseurs les plus fiables de semi-remorques à rideaux à ouverture latérale complète en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros une semi-remorque à rideau à ouverture latérale durable et durable en vrac fabriquée en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.
Aperçu opérationnel et ajustement de la flotte
La semi-remorque à rideau à ouverture latérale complète-comble le fossé entre l'utilité de chargement rapide d'un plateau et la sécurité du fret-résistant aux intempéries d'une camionnette sèche fermée. Conçue pour les flottes logistiques long-courriers, les fournisseurs 3PL et les fabricants industriels, cette plate-forme élimine les goulots d'étranglement des terminaux lors de la gestion du fret palettisé, des composants automobiles et des machines industrielles irrégulières.
Matrice des spécifications techniques
|
Paramètre |
Configuration standard |
Option robuste-/personnalisée |
|
Capacité de charge utile/PNBV |
40 000 kg (équivalent de conception de 80 000 lb) |
Architecture à châssis renforcé jusqu'à 45 000 kg |
|
Dimensions internes |
13 500 x 2 480 x 2 700 mm |
Longueurs personnalisables (13,6 m à 16,5 m) |
|
Spécifications du rideau latéral |
PVC 900 g/m² stabilisé aux UV-avec treillis en acier anti-anti-vandalisme intégré |
Rideaux composites-ignifuges et de haute-sécurité |
|
Construction du sol |
Contreplaqué de bois dur de qualité marine-de 30 mm |
Tôle striée en aluminium de 5 mm / capacité de charge sur l'essieu du chariot élévateur de 7,1 t |
|
Essieux et suspensions |
3 essieux à suspension pneumatique SAF / BPW 3 x 13T |
Configuration essieu relevable (1er ou 3ème essieu) |
|
Configuration du toit |
Toit fixe en aluminium/acier avec bande centrale translucide |
Système de toit coulissant/relevable (compatible Edscha) pour accès par grue |
Normes d'ingénierie et de fabrication
L'intégrité structurelle sous des charges routières dynamiques est régie par des protocoles de fabrication et de test stricts :
Fabrication du châssis :Les principales poutres longitudinales en I-utilisent de l'acier de construction à haut-rendement (équivalent Q460D/Strenx). Soudé via un soudage automatisé à l'arc submergé (SAW), le châssis subit un grenaillage automatisé-à Sa 2,5 avant de recevoir un apprêt riche en zinc époxy à deux composants--.
Mécanique de tension des rideaux :Les cliquets verticaux et horizontaux robustes en acier inoxydable-s'associent à des tendeurs avant/arrière à ressort-. Cela élimine le gonflement et le battement du rideau à des vitesses soutenues sur autoroute (jusqu'à 100 km/h).
Conformité à la sécurité du chargement :Conçu et certifié selon les normes EN 12642 Code XL. La tête de lit avant renforcée, le cadre du portail arrière et les rainures latérales robustes-résistent aux forces de chargement latérales et longitudinales changeantes sans sangles d'arrimage.
Protection contre la corrosion :Couches de finition polyuréthane multicouches-appliquées dans des cabines de peinture à commande thermostatique, validées par 1 heure000+ de tests au brouillard salin-(ASTM B117).
Chaîne d’approvisionnement et traçabilité de la qualité
Pour prendre en charge des audits rigoureux de qualification des fournisseurs et le suivi du coût total de possession (TCO), les sous--ensembles critiques proviennent exclusivement de-fabricants mondiaux de premier plan :
Systèmes de freinage et de sécurité :Wabco ou Knorr-Bremse EBS (système de freinage électronique) avec RSP (programme de stabilité en roulis).
Train d'atterrissage et pivot d'attelage :Pivot d'attelage boulonné Jost de 50 mm (2- pouces) et jambes d'atterrissage à deux vitesses de 28 T.
Qualité de soudage :Tous les opérateurs de soudage structurel sont certifiés AWS D1.1 / EN ISO 9606. Les nœuds de contraintes critiques sont soumis à des tests non-destructifs (CND) par ultrasons obligatoires.
Flux de travail d’approvisionnement et d’approvisionnement
Vérification réglementaire de la flotte :Confirmez les formules de pont locales, les limites de poids (par exemple, DOT/GVWR en Amérique du Nord, les limites de poids par essieu en Europe) et les restrictions de hauteur régionales.
Finalisation des spécifications :Sélectionnez le type de toit (fixe ou coulissant) en fonction de l'équipement de manutention des marchandises (chariot élévateur ou pont roulant).
Inspection et audit d'usine :Rapports d'inspection d'usine tiers-(SGS, BV, TUV) ou visites d'usine numériques en direct disponibles pour les commandes par lots.
Logistique et livraison :Expédié dans le monde entier via RORO (Roll-on/Roll-off) ou un conteneur Flat Rack en fonction des capacités du port de destination.
FAQ
Q : Quelle est la durée de vie prévue des rideaux latéraux en PVC dans des climats extrêmes ?
R : Les rideaux en PVC stabilisé aux UV de 900 g/m² conservent une durée de vie opérationnelle typique de 7 à 10 ans. Les plastifiants anti-fissuration intégrés garantissent une flexibilité du matériau jusqu'à -40 degrés sans rigidité ni déchirure hivernale.
Q : Cette remorque est-elle conforme à la norme EN 12642 Code XL sans cerclage interne ?
R : Oui. Lorsque la cargaison est chargée contre la cloison avant et le cadre de porte arrière, la tête de lit certifiée, les rainures latérales et les poteaux absorbent indépendamment les forces de déplacement latérales (charge utile de 50 %) et longitudinales (charge utile de 40 %) requises.
Q : Comment les fuites d’eau sont-elles évitées le long de l’interface du rail de rideau ?
R : Le rail supérieur en aluminium extrudé intègre un profil de canalisation d'eau multi-labyrinthe- soutenu par des joints anti-goutte en caoutchouc EPDM, empêchant l'infiltration d'humidité pendant le transport tout en permettant un glissement manuel fluide et à faible-friction des rouleaux de rideau.
Q : Les pièces de rechange (rideaux, rouleaux, boucles) sont-elles standardisées et facilement disponibles ?
R : Oui. Tous les composants d'usure-et-de déchirure-y compris les panneaux de rideaux en PVC de remplacement, les boucles de tension et les rouleaux coulissants-sont fabriqués selon des spécifications métriques universelles, garantissant un stockage facile et une expédition rapide par courrier international pour les équipes de maintenance de la flotte.
étiquette à chaud: côté complet-semi-remorque à rideau à ouverture complète, Chine côté complet-fabricants de semi-remorque à rideau à ouverture complète, usine
