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Semi-remorque latérale à piquetsCes semi-remorques à piquets sont des bêtes de somme pour les marchandises générales, les matériaux de construction et les palettes. Les côtés des piquets maintiennent tout contenu, tandis que le
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Semi-remorque à plateau 4 essieux de 60 tonnesCette semi-remorque à plateau à 4 essieux de 13-mètres est conçue pour le transport de marchandises lourdes-avec une capacité nominale allant jusqu'à 60 tonnes. Nous construisons la remorque autour
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Semi-remorque lourde à châssis de conteneur-Conçu pour le factage portuaire-à cycle élevé et les corridors de fret intermodaux. Conçu pour résister à une torsion de torsion dynamique, à de lourdes charges concentrées et à des opérations
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Semi-remorque à châssis de conteneur d'occasionLes semi-remorques porte-conteneurs d'occasion-offrent une capacité immédiate pour les opérations de factage et de fret intermodales sans les délais de livraison de 6 à 12 mois des nouvelles
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Semi-remorque latérale à rideau en acierLa semi-remorque latérale à rideau en acier (Tautliner) combine l'efficacité du chargement latéral-multipoint-rapide et multipoint avec la robustesse à l'épreuve des intempéries d'un fourgon rigide.
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Remorque complète à 3 essieuxRemorque complète à 3 essieux équipée d'un plateau tournant et d'un timon.. Conçu principalement pour l'exploitation minière et le transport lourd-, l'unité présente une finition vert foncé. Il est
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Remorque à plateau robusteRemorque à plateau robuste, disponible en configurations à 3 ou 4 essieux.. Conçue principalement pour le transport sur plateau, la remorque est dotée de verrous tournants standard pour conteneurs et
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Semi-remorque squelette de conteneurSemi-remorque squelette de conteneur
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Semi-remorque à panneau latéral à poutre droiteLa semi-remorque à panneaux latéraux à poutre droite est spécialement conçue pour le transport de marchandises générales, de matériaux de construction et de marchandises en vrac. Sa structure de
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Semi-remorque à panneaux latéraux à 3 essieuxNous connaissons la frustration des remorques qui ne sont pas à la hauteur sur la route. En tant que fabricant qui construit ces unités depuis plus d'une décennie, nous avons tout vu : des cadres
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Remorque surbaissée à col de cygneDepuis l'usine, nous avons vu ce qui se produit lorsqu'une remorque surbaissée ne peut pas faire le travail : les châssis surchargés se fissurent, les essieux tombent en panne prématurément et vos
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Semi-remorque à basculement latéralUne benne latérale qui ne se vide pas proprement ou qui reste coincée à mi-chemin peut vous coûter une journée entière de travail. Nous construisons ces remorques depuis des années et nous savons
Les produits que vous fabriquez sont très durables et très durables, et bien que le prix ne soit pas le plus abordable, nous pensons que vous obtenez ce que vous payez.
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Sous la direction du concept de l'entreprise de "orientée vers les personnes, d'abord l'honnêteté" et grâce aux efforts incessants des employés de l'entreprise, notre Tête de camion-tracteur Shacman, Remorque semi-remorque à pieu, Camion-citerne à carburant HOWO 6x4 a gagné les larges acclamés et les éloges de la part des clients et des autorités compétentes. Nouvelle ère, nouvelles opportunités. Notre entreprise continuera de se développer!
