Une semi-remorque est un type de véhicule de fret composé de deux parties distinctes : un tracteur et une remorque. Sa conception unique garantit que la remorque ne dépend pas entièrement de sa propre puissance pour la propulsion ; au lieu de cela, il tire à la fois la force motrice et le contrôle de la direction grâce à sa connexion avec le tracteur. Selon les normes nationales et industrielles, une semi-remorque est généralement définie comme un véhicule tracté par un tracteur via un dispositif d'attelage à sellette- ; l'extrémité avant de la remorque se connecte au tracteur, tandis que son extrémité arrière reste libre de mouvement-. Contrairement à une remorque complète, le composant remorque d'une semi-remorque n'est pas entièrement autonome- ; cela dépend plutôt du tracteur pour fournir à la fois le support structurel et la force motrice.
En fonction des règles de circulation des différents pays et régions, les critères de définition des semi-remorques englobent également leurs dimensions structurelles et leur capacité de charge maximale. Par exemple, en Chine, le poids brut d'une semi-remorque ne dépasse généralement pas 40 tonnes, et le poids combiné de la remorque elle-même et de sa cargaison doit être conforme aux réglementations nationales en vigueur concernant le transport routier. Pour garantir la sécurité pendant le transport, des limites spécifiques sont explicitement prescrites pour la longueur, la largeur et la hauteur maximales autorisées des semi-remorques {{5} ; ces normes servent à garantir que, lorsqu'elles circulent sur la voie publique, les semi-remorques ne gênent pas la circulation et ne présentent pas de risques pour la sécurité.
